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  • 高級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)工程師

    30-35萬(wàn) | 珠海市 | 碩士 | 無(wú)經(jīng)驗(yàn)

    發(fā)布于:2025-06-27 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    一、崗位職責(zé):1. 相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)的新技術(shù)研究;2. 負(fù)責(zé)論證設(shè)計(jì)相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)方案,進(jìn)行總體設(shè)計(jì)方案制定及技術(shù)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)指標(biāo)分解及分系統(tǒng)方案評(píng)審;3. 負(fù)責(zé)相控陣?yán)走_(dá)鏈路設(shè)計(jì)仿真和波形設(shè)計(jì),系統(tǒng)硬件方案實(shí)現(xiàn),芯片選型及架構(gòu)設(shè)計(jì);4. 負(fù)責(zé)制定相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)集成...
  • 后裝ADAS系統(tǒng)工程師 (...

    20-30萬(wàn) | 上海-浦東新區(qū) | 大專 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-27 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    硬性要求:溝通能力要好崗位職責(zé):1. 負(fù)責(zé)客戶的售前技術(shù)支持,及后裝ADAS的產(chǎn)品技術(shù)需求調(diào)研和分析2. 負(fù)責(zé)后裝ADAS的系統(tǒng)設(shè)計(jì),包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)交互設(shè)計(jì),制定ADAS系統(tǒng)的功能定義(含子系統(tǒng)AEB/DMS/BSD等);3. 根據(jù)整車定義或者測(cè)...
  • 嵌入式系統(tǒng)工程師

    11-22萬(wàn) | 常州市 | 初中 | 無(wú)經(jīng)驗(yàn)

    發(fā)布于:2025-06-27 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)方案選型和詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。2、熟悉軟硬件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)3、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、聯(lián)調(diào)、升級(jí)及跟蹤維護(hù)4、按公司流程輸出相關(guān)設(shè)計(jì)文檔。任職要求1、電子、計(jì)算機(jī)、通信相關(guān)專業(yè)。2、從事嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)5年以上,有大型系統(tǒng)性項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。3、熟練使用C/C++語(yǔ)言...
  • AGV控制系統(tǒng)工程師

    20-30萬(wàn) | 天津-東麗區(qū) | 碩士 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-27 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    1、熟悉常見(jiàn)AGV產(chǎn)品構(gòu)造和技術(shù)原理(對(duì)視覺(jué)、慣導(dǎo)、激光等導(dǎo)航應(yīng)用有了解的優(yōu)先);2、熟悉硬件開(kāi)發(fā)流程,能夠進(jìn)行原理圖及PCB設(shè)計(jì);3、熟悉STM32等ARM芯片的應(yīng)用開(kāi)發(fā)(具有UCOSiii、Free RTOS嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先);4、熟悉CAN、I2C、SPI...
  • 機(jī)器人系統(tǒng)工程師

    20-40萬(wàn) | 天津-西青區(qū) | 本科 | 無(wú)經(jīng)驗(yàn)

    發(fā)布于:2025-06-27 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    工作職責(zé):系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)整個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)的高層次架構(gòu),包括硬件平臺(tái)、軟件框架及通信協(xié)議等。2.規(guī)劃各個(gè)子系統(tǒng)的接口定義和技術(shù)規(guī)格,確保不同模塊間的無(wú)縫集成。3.評(píng)估并選擇適合項(xiàng)目需求的技術(shù)棧,如操作系統(tǒng)(ROS, ROS 2)、編程語(yǔ)言(C++, Python)、中...
  • 系統(tǒng)工程師 相同職位

    30-50萬(wàn) | 深圳市 | 本科 | 無(wú)經(jīng)驗(yàn)

    發(fā)布于:2025-06-27 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    一、主要職責(zé):1、需求分析與整理。結(jié)合市場(chǎng)給出的初步產(chǎn)品需求,結(jié)合競(jìng)品分析、相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)總結(jié),與市場(chǎng)溝通討論,共同確定完整的產(chǎn)品需求文檔。2、產(chǎn)品方案制訂。組織相關(guān)部門資源,根據(jù)產(chǎn)品需求文檔,分析不同方案可行性,最終制訂產(chǎn)品方案,輸出相關(guān)文檔供項(xiàng)目執(zhí)行。3、產(chǎn)品需求落地...
  • 操作系統(tǒng)工程師

    22-50萬(wàn) | 深圳市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-25 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責(zé):1、根據(jù)項(xiàng)目需求進(jìn)行產(chǎn)品軟件功能設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、代碼編寫(xiě);2、產(chǎn)品功能測(cè)試以及產(chǎn)品維護(hù)、客戶技術(shù)支持等;3、對(duì)底層驅(qū)動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)有濃厚的興趣及技術(shù)鉆研能力4、負(fù)責(zé)操作系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)工作;5、具備較強(qiáng)的自學(xué)能力和獨(dú)立解決問(wèn)題的能力,抗壓能力強(qiáng)。6、具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精...
  • 操作系統(tǒng)工程師

    22-50萬(wàn) | 深圳市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-25 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責(zé):1、根據(jù)項(xiàng)目需求進(jìn)行產(chǎn)品軟件功能設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、代碼編寫(xiě);2、產(chǎn)品功能測(cè)試以及產(chǎn)品維護(hù)、客戶技術(shù)支持等;3、對(duì)底層驅(qū)動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)有濃厚的興趣及技術(shù)鉆研能力4、負(fù)責(zé)操作系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)工作;5、具備較強(qiáng)的自學(xué)能力和獨(dú)立解決問(wèn)題的能力,抗壓能力強(qiáng)。6、具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作精...
  • 行車系統(tǒng)工程師

    15-30萬(wàn) | 武漢市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-17 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    工作職責(zé):1,負(fù)責(zé)制定智能駕駛系統(tǒng)功能相關(guān)的系統(tǒng)/軟件需求、接口定義及通訊信號(hào)制定;2,負(fù)責(zé)制定ADAS 平臺(tái)交互子系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案及技術(shù)需求,針對(duì)客戶量產(chǎn)項(xiàng)目完成系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì);3,分解客戶需求,協(xié)調(diào)及推動(dòng)功能開(kāi)發(fā)進(jìn)度,處理阻塞開(kāi)發(fā)的問(wèn)題,按期交付輸出物;4,作為客戶...
  • ADAS系統(tǒng)工程師

    15-30萬(wàn) | 武漢市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-17 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責(zé): 1,負(fù)責(zé)應(yīng)用功能(AVM/APA/RPA/PAS等)客戶需求對(duì)接,并進(jìn)行需求分析形成內(nèi)部開(kāi)發(fā)文檔 2,負(fù)責(zé)底軟相關(guān)需求對(duì)接,包括電源管理、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷、刷寫(xiě)等 3,參與系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),明確泊車功能對(duì)傳感器及關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的技術(shù)要求 4,負(fù)責(zé)泊車功能的架構(gòu)設(shè)計(jì),編寫(xiě)...
  • 新能源三電系統(tǒng)工程師

    10-20萬(wàn) | 武漢市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-17 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目要求設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)商用車新車型三電系統(tǒng)(電機(jī)、電池、電控),完成動(dòng)力計(jì)算,零部件選型、技術(shù)協(xié)議簽訂、圖紙審批、采購(gòu)及驗(yàn)收;2、完成三電系統(tǒng)相關(guān)性能測(cè)試要求文件編寫(xiě),分析處理未達(dá)標(biāo)問(wèn)題項(xiàng);3、牽頭協(xié)調(diào)處理三電系統(tǒng)的裝車調(diào)試、質(zhì)量問(wèn)題整改、售后問(wèn)題處理;...
  • 運(yùn)控器件系統(tǒng)工程師

    20-40萬(wàn) | 深圳市 | 碩士 | 無(wú)經(jīng)驗(yàn)

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1. 主導(dǎo)機(jī)器人運(yùn)控模組的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì),包括機(jī)電方案設(shè)計(jì)、運(yùn)控部件選型、子系統(tǒng)調(diào)試等2. 負(fù)責(zé)研發(fā)過(guò)程中的技術(shù)管理和控制,包括進(jìn)度安排和控制、風(fēng)險(xiǎn)控制、質(zhì)量管理、配置管理、物料管控等;3. 負(fù)責(zé)解決重大技術(shù)與質(zhì)量問(wèn)題并組織攻關(guān)活動(dòng),審定技術(shù)處理方案;4. 結(jié)合機(jī)...
  • 系統(tǒng)工程師(機(jī)械)

    25-45萬(wàn) | 深圳市 | 本科 | 無(wú)經(jīng)驗(yàn)

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責(zé):1. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品總體架構(gòu)、總體設(shè)計(jì)方案的合理性負(fù)責(zé)需求分配,確保各子系統(tǒng)方案的相互協(xié)同,最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品包需求;2. 在產(chǎn)品策劃階段,深度參與產(chǎn)品定義,負(fù)責(zé)產(chǎn)品的系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)規(guī)劃工作,完成技術(shù)可行性分析,配合產(chǎn)品線完成產(chǎn)品策劃,輸出技術(shù)規(guī)范等;3. 對(duì)產(chǎn)品系統(tǒng)和子...
  • 【FY25】智能駕駛系統(tǒng)工...

    面議 | 上海-嘉定區(qū) | 碩士 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職位描述:1. 負(fù)責(zé)NOA,城區(qū)等行車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品功能需求和技術(shù)規(guī)范定義,整理編制相關(guān)需求文檔2. 負(fù)責(zé)需求分析及分解,技術(shù)問(wèn)題追蹤,細(xì)化用戶場(chǎng)景3. 負(fù)責(zé)行車功能系統(tǒng)架構(gòu)定義,落實(shí)方案并識(shí)別技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),確保系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和可行性4. 針對(duì)自研算法進(jìn)行系統(tǒng)層面架構(gòu)的...
  • 【FY25】智能駕駛系統(tǒng)工...

    面議 | 上海-嘉定區(qū) | 碩士 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職位描述:1. 負(fù)責(zé)ADAS(主動(dòng)安全,L2 ACC BSD等)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品功能需求和技術(shù)規(guī)范定義,整理編制相關(guān)需求文檔2. 負(fù)責(zé)需求分析及分解,技術(shù)問(wèn)題追蹤,細(xì)化用戶場(chǎng)景3. 負(fù)責(zé)ADAS系統(tǒng)架構(gòu)定義,落實(shí)方案并識(shí)別技術(shù)風(fēng)險(xiǎn),確保系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和可行性4. 針對(duì)...
  • 雷達(dá)系統(tǒng)工程師

    18-35萬(wàn) | 蘇州市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    工作職責(zé):1.對(duì)接客戶進(jìn)行需求,并提供相應(yīng)的解決方案。2.負(fù)責(zé)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì),推進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā),性能測(cè)試,量產(chǎn)生產(chǎn),售后處理等。3.與團(tuán)隊(duì)成員和合作伙伴合作,推動(dòng)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。任職要求:1.本科及以上學(xué)歷,電子工程、通信工程,計(jì)算機(jī),自動(dòng)化...
  • 系統(tǒng)工程師 (MJ0002...

    25-40萬(wàn) | 上海-浦東新區(qū) | 碩士 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)ADAS產(chǎn)品平臺(tái)化的系統(tǒng)開(kāi)發(fā),包括硬件接口,內(nèi)部故障診斷,系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)等;2、根據(jù)各個(gè)客戶的特定的需求評(píng)估是否可以轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品平臺(tái)化需求;3、進(jìn)行ADAS系統(tǒng)的功能定義,制定ADAS系統(tǒng)各子系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范要求;4、推進(jìn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的規(guī)范性流程,支持ASPI...
  • 系統(tǒng)工程師(機(jī)器人+雙休)

    25-50萬(wàn) | 深圳市 | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責(zé):1. 參與機(jī)器人產(chǎn)品定義,理解需求并將需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)方案、指標(biāo)和規(guī)格。2. 參與項(xiàng)目規(guī)劃,并提供技術(shù)支撐對(duì)研發(fā)項(xiàng)進(jìn)行拆分和細(xì)化。3. 深入了解機(jī)器人各模塊的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)并參與技術(shù)路線圖的制定。4. 負(fù)責(zé)機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì),包括但不限于機(jī)械設(shè)計(jì)、軟件開(kāi)發(fā)和...
  • 電推進(jìn)系統(tǒng)工程師

    15-25萬(wàn) | 成都市 | 本科 | 無(wú)經(jīng)驗(yàn)

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    崗位職責(zé):1. 負(fù)責(zé)電機(jī)或控制器的功能與需求分解;2. 負(fù)責(zé)電機(jī)或控制器技術(shù)協(xié)議與項(xiàng)目進(jìn)度控制;3 負(fù)責(zé)電機(jī)或控制器新技術(shù)調(diào)研,負(fù)責(zé)收集與傳遞電驅(qū)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。4、電機(jī)方向:負(fù)責(zé)永磁同步電機(jī)本體的設(shè)計(jì)及分析,包括電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),磁路仿真分析,電磁設(shè)計(jì)分析和測(cè)試,參數(shù)計(jì)算...
  • 系統(tǒng)工程師(行車)

    面議 | 上海-閔行區(qū) | 本科 | 1年以下

    發(fā)布于:2025-06-13 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    工作職責(zé)1. 分析評(píng)估客戶、產(chǎn)品、用戶需求,設(shè)計(jì)功能需求與功能接口;2. 分解對(duì)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)需求,撰寫(xiě)需求方案,設(shè)計(jì)相關(guān)接口;3. 分解對(duì)算法模塊的需求,編寫(xiě)需求規(guī)范,與內(nèi)部評(píng)審對(duì)齊開(kāi)發(fā)需求;4. 協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源,推動(dòng)智駕功能開(kāi)發(fā),把控項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn);5. 負(fù)責(zé)功能集成、測(cè)試...
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