職位信息

1 、參與燃料電池電堆設計。負責電堆及其單體的仿真設計工作，仿真內容包括但不限于流阻、流量流速分布、溫度場分布等；

2 、通過對電堆、零部件及相關管道系統(tǒng)的流體及熱仿真分析來改善電堆的設計；

3、規(guī)劃實驗，驗證仿真結果，不斷完善仿真模型；

4、建立并維護仿真的規(guī)范與標準。

任職資格：

1、流體力學、熱能與動力工程、化學工程或流體機械等緊密相關專業(yè)，本科及以上學歷；

2、有一定實驗設計能力，善于通過實驗手段來不斷改善仿真工作；

3、精通流體力學仿真技術，熟悉多相流分析手段，精通仿真分析軟件的使用。

4、深厚的傳熱學理論基礎。

5、有鉆研精神，較強的學習能力和主動性，能獨立規(guī)劃工作。

6、具有實際燃料電池電堆流體力學仿真工作經驗者優(yōu)先。

海億新能致力于氫燃料電池系統(tǒng)及其核心電控部件、燃料電池電堆和系統(tǒng)相關檢測和測試設備、氫燃料電池汽車的多能源多負載動力系統(tǒng)技術平臺等產品的研發(fā)、生產、銷售。海億新能由工信部國家級和湖北省高層次人才計劃專家及行業(yè)資深大學教授技術專家等聯(lián)合創(chuàng)辦，是高新技術企業(yè)、湖北省“瞪羚”企業(yè)，入選武漢市“千企萬人”支持計劃、“3551光谷人才計劃”、湖北省“雙創(chuàng)戰(zhàn)略團隊”等。 作為國內氫燃料電池汽車關鍵技術研發(fā)最早的一批探路人，海億新能的核心技術團隊自2001年以來先后承擔了國家“863”計劃中多個關于燃料電池汽車的重大專項課題，作為核心成員深入參與武漢理工大學和東風公司共同開展的“楚天一號“燃料電池轎車、“楚天二號”燃料電池客車的研發(fā)。積累了深厚的實踐經驗，具有了成熟的技術儲備，并取得了多項創(chuàng)新成果。當前團隊擁有近百項自主知識產權專利，出版數(shù)部相關專著，形成了國內領先、國際先進的燃料電池核心技術力量。 海億新能現(xiàn)核心產品包括多種功率等級氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、燃料電池主控制器FCU、燃料電池汽車整車控制器VCU、燃料電池單片電壓巡檢器CVM、氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)綜合測試與研發(fā)平臺、燃料電池電堆測試與研發(fā)平臺、燃料電池系統(tǒng)測試與研發(fā)平臺等；并提供多類型氫燃料電池汽車的動力系統(tǒng)集成、動力系統(tǒng)優(yōu)化控制、工程服務的完整解決方案。公司已開發(fā)完成的多款燃料電池發(fā)動機/發(fā)電系統(tǒng)，多功率等級系統(tǒng)可覆蓋30-250kW，發(fā)電/熱電聯(lián)供系統(tǒng)可達500kW-1MW，各項性能指標達到國內領先水平，適用于中重卡、物流車、大中型客車、專用車、全功率乘用車等各類車型，及固定式發(fā)電/熱電聯(lián)供等各場景。現(xiàn)公司具備年產3000臺套氫燃料電池系統(tǒng)和10000臺套核心電控產品的批量生產和檢測能力，多款裝載公司燃料電池系統(tǒng)的燃料電池商用車輛已進行實際運用，已持續(xù)服務數(shù)十家客戶。 海億新能圍繞燃料電池和氫能高效利用核心先進技術堅持技術創(chuàng)新，打造核心技術鏈。聯(lián)合產業(yè)鏈上下游各個關鍵節(jié)點，為我國新能源事業(yè)發(fā)展做出卓越貢獻，推動我國向全面資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會健康前進。